Top、、Honda,, Yamaha,, Suzuki,, Kawasaki,, Gasgas,, Used、、W松クーポン

ウイリー松浦提供 10年スズキモトクロッサー情報
スズキ
2010年
●RMZ250 2010年モデル第一号到着!アルミタンク&フューエルインジェクションです。
2009/9/12up

★W松んち第一号が到着です。(W松んちブログ)

2007/05/29up

《RM-Z450にはフューエルインジェクション採用、小型膨張室なエキパイ、アルミフューエルタンク、他 新開発がテンコ盛りで気合が入ってます!!》

今年もスズキの新型MX車予約開始が一番でした!まだまだ2サイクルが手に入るというのも、スズキの柔軟なところ!RM125の乗りやすさ、RMZの爆裂パワーぶり♪今年の全日本MXを揺るがしているスズキの新型、ぜひチェックしてください。

新型のビジュアルは、世界同時リリースで、6月28日です。

予約キャンペーン:08スズキMX車をご予約の方には、スズキからRM特製チームパラソルがプレゼンとされます。

▼予約受け付け回数3回
1回目→5月末日・2回目→8月末日・3回目→12月15日

▼発売時期及び希望小売価格など
機種 予定価格 生産立ち上がり日 発表日 発売予定日 予約・発注〆切日
RM-Z450 756,000円 7月末頃 6/12 10月下旬頃 5/8/11月末
RM-Z250
★ピレリMT320前後1万円セット
該当サイズ
630,000円 8月末頃 6/12 8月下旬頃 5/8/11月末
RM250 672,000円 6月中旬頃 6/12 7月中旬頃 5/8/11月末
RM125
★ピレリMT320前後1万円セット該当サイズ
577,500円 6月中旬頃 6/12 7月中旬頃 5/8/11月末
RM85/85L 355,950円
376,950円
8月中旬頃 6/12 11月初旬頃 5/8/11月末
※上記の予定は5月現在での計画であるため、変更になる場合があります。
※ご予約の早い順で 納品されていきますが、毎年のことで恐縮ですが、正確な納期が算出できないのが現状のようです。

▼RMシリーズ2008年モデルの主な特徴と変更点
2008年 RM-Z450

(写真は07全日本MX小島庸平IA1)


フューエルインジェクション採用!
新設計の水冷DOHC4バルブエンジン
走行フィーリングの向上と扱いやすさを重視
94デシベル音量規制に対応
新設計の軽量ツインスパーフレーム
扱いやすさの向上と軽量化
バッテリーレスのフューエルインジェクションの採用により、理想的なパワーフィーリングを実現。
多目的用途に対応のための5速ミッションの採用。
ボア×ストロークなどの見直しと変更。
燃焼系の見直しと変更(ポート形状、バルブ挟み角、バルブ径等)
94デシベル対応と 低・中速の出力特性向上のため、エキパイは小型膨張室を取り入れた。
潤滑はメカロス低減のためシフト機構のリンクを変更。
ホットスターターレバーをアクセル側に移行。
フレームロアーチューブのサイズアップから剛性をアップした。
ツインスパー部はサイズダウンをし、軽快な操縦性を実現。
フロント、リアサスは減衰感を出し、サス内部構造部品を見直した。
アルミ製フューエルタンクを採用。同時に形状をスリム化し、ライディング性の向上に貢献。
新形状のF.R.フェンダー、Fゼッケンプレートは、冷却対策と吸気の効率化のため形状を変更。
シートレザーはノンスリップタイプとした。
軽量のゴールドシールドライブチェーンを採用。
ハンドルホルダーをアルミダイカスト製からアルミ鋳造タイプに変更。強度向上を図った。


2008年RM-Z250


(写真は07全日本MX北井良樹IA2)

定評ある水冷DOHC4バルブエンジンをスロットルレスポンスの向上と中高速域の出力フィーリングの向上を図った。

94デシベル音量規制に対応。

定評あるツインスパーフレームの更なる改良を施した。
排気ポートの形状の見直しをはかり、出力の向上を図った。
新設計のFCR37MXSキャブレーターを採用し、スロットルレスポンスの向上を図った。
ピストンのプロフィールを見直し、フリクションを低減した。
マフラーの構造を見直し、清音と出力の向上を実現した。
シフト操作の向上のため、シフト機構のリンク比を変更した。
ホットスターターレバーをアクセル側に移行。
フレームのロアーブリッジパイプサイズの見直しを図った。
サイドフレームのブラケット化溶接とした。
フロント、リアサスは減衰感を出し、サス内部構造部品を見直した。
新形状のF.R.ディスクプレートを採用。
ハンドルホルダーをアルミダイカスト製から アルミ鋳造タイプに変更。強度向上を図った。
シートレザーはノンスリップタイプとした。
ゴールドドライブチェーンを採用。


2008年 RM125/250/85/85L


(写真は07全日本MX鈴木沙耶 レディース)


軽量ハイパワーの実績豊富な07スペックを踏襲。

デカールを08タイプとした。

↓↓ここから下は、2007年の情報です。↑↑ここから上が2008年情報!
2006/6/17更新

2007年モデル情報のトップバッターはスズキです!!ご予約はどうぞウイリー松浦まで!!

▼予約受け付け回数3回
1回目→5月末日
2回目→8月末日
3回目→12月15日

※発売予定日に近い納期をご希望の方は、5月末までにご予約なさることをお勧めします。

▼発売機種
RM85、RM85L、RM125、RM250、RMZ250、RMZ450

▼RMシリーズ2007年モデル予約キャンペーン
2007年RMシリーズをご予約頂いた方に、2007年RM特性チームアンブレラがスズキからプレゼント。W松からは、ご注文くださった各機種に応じ、1〜3万円のW松クーポンをプレゼントさせて頂きます。

●2007RM‐Z450
価格:未定(06は735,000円税込)★W松クーポン3万円分がつきます
発表日:6月12日(世界共通リリース)
発売予定日:8月末頃
生産立上り日:7月末頃
06 KX65 8000円の W松クーポン プレゼント

▼主な特徴=変更点
・シリンダーヘッド燃焼室・インテークポート形状変更
・CDIユニット点火特性変更
・ピストン頭部形状変更(バルブリセス部)
・カムチェーンテンショナーのオート化

・エキゾーストパイプの全長を変更
・フロントフォークプロテクター、リアディスクの軽量化
・アウターチューブとの連動部をなくし、アクスルホルダー部で片持ち支持にて軽量化
・ラーター穴を長穴から増数した丸穴に変更にてさらに軽量化
・ラジエーターシュラウドのエアアストレットの形状変更と追加で冷却性向上と剛性の確保
・フレームカバーのエアインテークを増設し、吸気効率をアップし、エンジン性能向上
・フレームは各部の肉厚を見直し、剛性バランス最適化によってハンドリング向上
・スイングアームはパイプサイズを変更して、ギャップ走破性を向上

●2007RM‐Z250
価格:未定(06は588,000円税込)★W松クーポン2万円分がつきます
※アルミフレーム搭載につき、昨年と価格が大きく変更になると思います。
発表日:6月12日(世界共通リリース)
発売予定日:9月末頃
生産立上り日:8月末頃
06 KX65 8000円の W松クーポン プレゼント

▼主な特徴=変更点 ★スズキ独自の新開発
・RMZ450ゆずりのセミドライサンプを採用した、コンパクト、軽量エンジン
・新設計ベントルーフ型燃焼室
・インテーク、エキゾーストポート形状変更
・クロス化されたギアレシオ
・ほか、扱いやすくパワフルなエンジンにするために細部に渡る見直し
・ヘッドパイプ、ボディーフレームには郷土の強い鍛造品を採用し、軽量かつ剛性が最適化されたアルミツインスパーフレーム
・フットレストには軽量なチタン製を採用
・アルミ押し出し材、鋳造部品を組み合わせた軽量スイングアーム
・スリムなライディングポジションとエンジンの冷却を両立するラジエーターシュラウドにて、冷却性とライディング性の向上
・大きなエアインテークをフレームカバーに仕様し、吸気効率のアップ

●2007RM250
価格:未定(06は672,000円税込)★W松クーポン2万円分がつきます
発表日:6月12日(世界共通リリース)
発売予定日:7月中旬頃
生産立上り日:6月中旬頃
06 KX65 8000円の W松クーポン プレゼント

▼主な特徴=変更点
・ピストンリードバルブ型水冷エンジンの搭載角度の変更
・シリンダー主排気ポートの拡大、シリンダー副排気ポートの形状変更
・上記のより、SXコースでの戦闘力&走破性を飛躍的に向上、中高速域でのパワーと、トルクを向上し、高い戦闘力を実現。さらにパワーと扱いやすさを両立
・エンジン搭載角度の変更により、スプロケット位置を変更
・クロモリ製セミダブルクレードルフレームで、ギャップ走行時の走破性の向上
・フレームに合わせて前後サスペンションのセッティングを最適化し、ギャップでの走破性を向上
・フロントフォークプロテクターのアウターチューブとの連動部をなくし、アクスルホルダー部で片持ち支持する事によって軽量化。

●2007RM125
価格:未定(06は577,500円税込)★W松クーポン1.5万円分がつきます
発表日:6月12日(世界共通リリース)
発売予定日:7月中旬頃
生産立上り日:6月中旬頃
06 KX65 8000円の W松クーポン プレゼント

▼主な特徴=変更点
・プストンリードバルブ型水冷エンジンは、引き続き全回転域でのパワー、トルク感、低速回転時のレスポンスと出力特性を活かしたエンジンを採用し、変更なし
・フロントフォークプロテクターのアウターチューブとの連動部をなくし、アクスルホルダー部で片持ち支持する事によって軽量化。
・シート側面レザー部分をざら付シポに変更し、ニーグリップ性向上

●2007RM85、85L(輸入モデル)
価格:未定(06は345,450円、366,450税込)★W松クーポン1万円分がつきます
発表日:6月12日(世界共通リリース)
発売予定日:10月中旬頃
生産立上り日:8月中旬頃
06 KX65 8000円の W松クーポン プレゼント

▼主な特徴=変更点
・メッキシリンダーとハイキバルブ、デジタルCDI装備のピストンリードバルブ型水冷エンジンに変更なし
・圧側、伸側朝夕機能を持つカートリッジタイプのショウワ製フロントフォーク装備に変更なし
・ツインピストンキャリパーのフロントブレーキ装備に変更なし
↓↓ここから下は、2006年の情報です。↑↑ここから上が2007年情報!

RMシリーズ予約キャンペーンがあるそうです。

2006年 RMZ450/250・RM250/125/85/85L・DRZ125L をご予約いただいた方に、リッキーカーマイケルオリジナルB2パネルをプレゼントしてくれるそうですよ〜(スズキから)!

●各新型車の変更点(国内スズキ発表)です。(05/07/16)
06 KX65 8000円の W松クーポン プレゼント
New Engine & Chassis
●RMZ450 9月15日発表 9月発売予定 735,000円(予価)

- RMZ450主な特徴 ‐ - RMZ450変更点 ‐
●水冷DOHC4バルブエンジン
パワーバンドのワイド化 ・点火特性、キャブレーターセッティングの変更
出力特性の向上 ・シリンダーヘッド(吸気ポート)の変更
シフトフィーリング向上 ・2006FIM騒音対策(国内96db対応)
・シフトフォーク形状変更
●アルミ制ツインスパーフレーム
フレーム剛性のバランス最適化 ・フレームの形状変更
・シールチェーンを新採用
●アルミスイングアーム
走破性向上 ・リアスイングアームパイプサイズアップ

06 KX65 8000円の W松クーポン プレゼント

●RMZ250 6月16日発表 7月10日発売 588,000円(予価)

- RMZ250主な特徴 ‐ - RMZ250変更点 ‐
●水冷DOHC4バルブエンジン
セミドライサンプを採用したコンパクト設計 ・2006FIM騒音対策(国内96db)のみ
●スリムで軽量な車体
操作時にライダーの運動の自由度の高いライディングポジション

06 KX65 8000円の W松クーポン プレゼント
New Engine & Chassis
●RM250 6月16日発表 7月20日発売 672,000円

- RM250主な特徴 ‐ - RM250変更点 ‐
●ピストンリードバルブ型水冷エンジン
低中速のレスポンスと出力特性の向上 ・排気ポート、排気バルブ、インテークパイプ形状変更
・リードバルブの材質変更
・点火マップの変更
・クランクケースのクランク室形状変更
・2006FIM騒音対策(国内96db対応)
●クロモリ製セミダブルクレードルフレーム
ギャップ走行時のトラクション向上 ・タンクレール、ダウンチューブ部分に補強追加
直進安定性向上 ・ヘッドパイプ位置変更によるジオメトリーの変更
・スイングアームメインパイプのサイズアップ
●クラッチ
操作フィーリング向上 ・クラッチプレートの材質の変更
・クラッチハウジング形状変更
●アルミテーパーハンドルバー
ハンドルの吸収感向上 ・レンサル製テーパードハンドル採用
軽量化

06 KX65 8000円の W松クーポン プレゼント
New Engine & Chassis
●RM125 6月16日発表 7月20日発売 577,500円

- RM125主な特徴 ‐ - RM125変更点 ‐
●ピストンリードバルブ型水冷エンジン
全回転域でのパワー・トルク感の向上 ・マフラー寸変更
低回転時のレスポンスと出力特性の向上 ・点火マップの変更
・クランクケースのクランク室形状変更
・2006FIM騒音対策(国内96db対応)
●クロモリ製セミダブルクレードルフレーム
ギャップ走行時のトラクション向上 ・スイングアームメインパイプのサイズアップ
直進安定性向上 ・サスセッティングの変更
●クラッチ
操作フィーリング向上 ・クラッチプレートの材質の変更
・クラッチハウジング形状変更
●アルミテーパーハンドルバー
ハンドルの吸収感向上 ・レンサル製テーパードハンドル採用
軽量化

06 KX65 8000円の W松クーポン プレゼント

●RM85/85L 10月発売(予定)345,450円/366,450円(輸入車)

・メッキシリンダーとハイキバルブ、デジタルCDI装備のピストンリードバルブ型水冷エンジン
・圧側、伸側朝夕機能を持つカートリッジタイプのショウワ製フロントフォーク装備
・圧側、伸側、プリロード調整機能を持つリンクタイプのピギーバッグ式リアサスペンション
・ツインピストンキャリパーのフロントブレーキ装備

06 KX65 8000円の W松クーポン プレゼント

●DR-Z125L 発売中(05モデル)323,000円(輸入車)

●やっとこさ情報がやってきました 05/07/15

相変わらずの受注体制、、、というか、ショップが勝手に注文して在庫していてくださいね、、みたいな雰囲気ですね。苦笑。

なので、ご注文は急を要します。(9月に増産という情報もありますが、今のところ未確認情報ですので、、)

RM85Lは、ちょっと進歩かな??笑 変更点なんかが発表されてから予約開始になってるしね、、、苦笑。

というのも、いつも3月に予約締め切りになってしまってますからね〜。まだスペックも発表されてない時点で、、です。笑

ま、しかし、スズキのモトクロッサーに関する販売姿勢は相変わらずでしたよ。本社からポスターやらカタログ、販売促進の旗だとかが送られてくることがあるんですけど、その中にピロっと予約票が入ってました。。。

へ??ってカンジでしょ?笑笑笑 ま、毎年のことか。。

しかも、スズキとしては、すでに6月16日に発表している気分になってるらしいです。(大笑 どこにも発表されてないよね、、雑誌も、インターネットでも、、)

ま、強いて言えばアメリカスズキが一番に発表となっているでしょうか。。

アメリカスズキではRM250Zのカーマイケルレプリカモデルも限定発売になったりしていて、こちらは賑やか。

2サイクルモトクロッサーとしては、抜群のポテンシャルとパワー、扱い易さを誇るRM125。(これは本当です。)

国内スズキのモトクロッサーに対する態度の悪さとは別に、淡々と良いモトクロッサーを創りあげる開発陣。。。まるで別会社のようですよね。苦笑

2サイクルバイクが少しずつ少なくなっていっている中、あえて2サイクルにもどってくるライダーも増えているのが事実。(やっぱり2サイクルも面白いな〜♪な
方、ホント増えてます)

もしも06の2サイクルモトクロッサーの購入を考えている、、という方がいらっしゃったら、このRMシリーズは一押しの仕上がりです。

●RMZ450 9月15日発表 9月発売予定 735,000円(予価)
●RMZ250 6月16日発表 7月10日発売 588,000円(予価)
●RM250 6月16日発表 7月20日発売 672,000円
●RM125 6月16日発表 7月20日発売 577,500円
●RM85/85L 10月発売(予定)345,450円/366,450円(輸入車)
●DR-Z125L 発売中(05モデル)323,000円(輸入車)

詳しくはホームページに掲載します。(今作ってます〜m(__)m)

それまで、下記のアメリカスズキのホームページでチェックしてください。

★★★
くれぐれも、ご予約はお早めに!たぶん1週間以内に予約しないと、ダメだと思う、、、(予約締め切り日とかも設定されてないからさ、、、ぽつーん)